Top 10 des meilleurs chars d'assaut

janvier 15, 2023 12 min de lecture

Top 10 des meilleurs chars d'assaut

Nous recevons souvent de nombreuses questions sur le meilleur char de combat principal au monde. Quel est le meilleur char de combat principal moderne et pourquoi. Notre analyse du Top 10 est basée sur le score combiné de la protection, de la puissance de feu, de la précision et de la mobilité. Aucun des chars listés ici n'a encore été confronté à un combat lors d'opérations militaires. Et même si certains éléments, comme la composition du blindage, sont gardés très secrets, nous savons beaucoup de choses sur ces machines. Les données sur leur protection, leur champ de tir, leur précision, les capacités de leurs systèmes de contrôle du feu, etc. sont largement disponibles. Nous connaissons donc les capacités de chacun de ces chars. Cette analyse est basée sur les spécifications et les données disponibles.

Tous les chars mentionnés ici sont incroyablement puissants et dévastateurs. Cependant, la formation de l'équipage du char est également un facteur important, car les performances du char dépendent de celles de l'équipage.

Cette liste ne contient pas les chars qui sont actuellement en cours de développement, au stade de prototype ou les chars qui n'atteindront jamais la production. La seule exception est l'Armata russe, qui a été produit en petit nombre à des fins de test et d'évaluation, mais qui n'est pas encore produit en quantité.

Actuellement, les 10 meilleurs chars du monde sont les suivants :

Leopard 2A7A1 (Allemagne)

Le Leopard 2 est un char de combat principal allemand éprouvé et couronné de succès. Il a été introduit en 1979 et a été constamment amélioré depuis. Lors de nombreuses compétitions internationales de chars d'assaut, les chars de la série Leopard 2 ont surclassé les M1A2 SEP américains, les Challenger 2 britanniques, les Leclerc français et d'autres chars en termes de performances générales. Le Leopard 2A7A1 est la dernière version opérationnelle. L'armée allemande a commandé un petit lot de ces chars. Les livraisons ont commencé en 2021.

Le Leopard 2A7A1 est bien protégé contre les menaces de guerre conventionnelle et urbaine. Il possède une construction de blindage en acier soudé avec un blindage composite au niveau de l'arc avant. Le char est en outre équipé d'un kit de blindage composite passif de dernière génération. Il semble qu'il utilise de nouveaux matériaux, notamment des nano-céramiques et permet d'utiliser du titane et de l'acier. Les modules de blindage endommagés peuvent être facilement remplacés sur le terrain.

Ce char est équipé du système de protection active Israeli Trophy, qui détruit les roquettes antichars, les missiles et même les munitions antichars explosives. Ce système permet également de détecter la position de l'ennemi et d'attaquer la position de lancement. Le Leopard 2A7A1 offre également un haut niveau de protection contre les mines terrestres et les engins explosifs improvisés.

Ce char est équipé d'un canon à âme lisse de 120 mm/L55. Il se charge manuellement et est compatible avec toutes les munitions standard OTAN de 120 mm pour chars. Le Leopard 2A7A1 est équipé de viseurs avancés avec des imageurs thermiques de nouvelle génération. Il dispose d'un système de conduite de tir sophistiqué, capable de détecter et de suivre automatiquement les cibles. Ce char a une plus grande portée de tir que beaucoup d'autres chars. De plus, il peut utiliser des munitions programmables DM11 nouvellement développées qui peuvent engager des cibles derrière un abri et dans des bâtiments, et peuvent même abattre des hélicoptères.

Ce char est opéré par un équipage de 4 personnes, dont le commandant, le tireur, le chargeur et le conducteur.

Ce char est propulsé par un moteur diesel multicarburant éprouvé, développant 1 500 ch.

K2 Black Panther (Corée du Sud)

Le Black Panther est actuellement l'un des chars de combat principal les plus avancés au monde, surclassant tout ce que possèdent la Corée du Nord et la Chine. En outre, c'est le char de combat principal le plus cher à ce jour. Les livraisons du char Black Panther K2 ont commencé à l'armée sud-coréenne en 2016. En 2017, au moins 100 chars ont été livrés.

Ce char utilise un blindage composite de type non divulgué et des modules de blindage à réactivité explosive. Il est affirmé que le blindage avant résiste à des impacts directs d'obus de char de 120 mm, tirés par des canons L55. Son niveau de protection est largement similaire à celui du M1A2 Abrams, sachant que le K2 est beaucoup plus léger. Le char Black Panther est également doté d'un système de protection active et d'un système de contre-mesures. Ceux-ci augmentent encore la capacité de survie du char sur le champ de bataille.

Ce nouveau char sud-coréen est armé du canon allemand 120 mm/L55, similaire à celui utilisé sur les Leopard 2A6 et 2A7 allemands. Ce canon est plus précis à longue portée que les précédents canons de 120 mm à âme lisse. Le K2 dispose d'un système de contrôle de tir très avancé, capable de repérer, de suivre et de tirer automatiquement sur des cibles visibles de la taille d'un véhicule, et même sur des hélicoptères volant à basse altitude, sans avoir besoin de l'intervention d'un opérateur humain. Le K2 utilise également des munitions avancées.

Le Black Panther est équipé d'un puissant moteur diesel. Il est rapide et possède une suspension hydropneumatique de pointe.

M1A2 SEP (USA)

Le M1A2 SEP est le successeur du M1A2 Abrams. Ce char possède une technologie et un blindage incroyables. Il a également connu le combat. Il est l'un des chars de combat les plus redoutés. Le M1A2 SEP v3 est la version la plus récente, utilisée par l'armée américaine.

Le M1A2 SEP offre une protection importante contre toutes les armes antichars connues. Ce char de combat principal utilise un blindage avancé, renforcé par des couches d'uranium appauvri.

Sa puissance de feu et sa précision sont légèrement inférieures à celles du Leopard 2A7 ou du K2 Black Panther sud-coréen en raison d'un canon de 120 mm/L44 à âme lisse plus court. Il n'en demeure pas moins qu'il a une puissance redoutable.

Son moteur à turbine à gaz complexe offre de bonnes performances, mais nécessite une quantité énorme d'entretien, un soutien logistique et est assoiffé de carburant.

Un certain nombre d'anciens chars M1, M1A1 et M1A2 ont été mis à niveau vers cette norme. Le char peut également être équipé d'un kit de survie urbain (TUSK), qui améliore la capacité de survie en milieu urbain. A ce jour, très peu de chars Abrams ont été détruits au combat.

Le M1A2 SEP est en service dans l'armée américaine (au moins 900). Il est prévu que ce char reste en service au-delà de 2050. Le M1A2 SEP n'a pas encore été exporté. Cependant, le M1A2 précédent a été fourni au Koweït (218) et à l'Arabie Saoudite (373).

Nr.4 Challenger 2 (Royaume-Uni)

C'est un char très performant. Le Challenger 2 est équipé du dernier blindage Chobham et est l'un des chars les plus protégés au monde aujourd'hui. Il offre un très haut niveau de protection contre les armes à tir direct.

Ce char britannique est armé d'un canon rayé de 120 mm très précis. Son canon est rayé par opposition aux canons à âme lisse utilisés par tous les autres chars de combat modernes. Sa portée maximale visée est de plus de 5 km. Actuellement, le Challenger détient le record du plus long tir de char à char.

Le moteur du Challenger 2 est moins puissant que celui de ses rivaux occidentaux. Il n'est pas non plus aussi rapide que les autres chars de combat. Cependant, ce char est réputé pour sa fiabilité mécanique.

Le Challenger 2 est en service au Royaume-Uni (386) et à Oman (38).

Nr.5 Armata (Russie)

L'Armata est un nouveau char de combat principal russe de nouvelle génération. Les chars de pré-production ont été révélés publiquement pour la première fois en 2015. En 2018, le ministère russe de la Défense a commandé un premier lot de ces nouveaux chars. Les chiffres exacts de la commande n'ont pas été divulgués, mais il est probable qu'environ 60 chars ont été commandés. Les premiers chars de production devaient être livrés au cours de la même année. Une fois en service, l'Armata remplacera progressivement les chars vieillissants T-72, T-80 et T-90 qui deviennent de plus en plus obsolètes.


L'Armata est une conception épurée dotée d'un certain nombre de caractéristiques avancées. Il a peu de points communs avec l'actuel T-90. L'Armata est également beaucoup plus grand que son prédécesseur.

Ses spécifications sont classifiées, mais l'Armata pourrait être l'un des chars les plus protégés au monde. Il dispose d'un blindage de base nouvellement développé, composé d'acier, de céramique et de matériaux composites. L'Armata est également équipé d'un nouveau blindage réactif explosif Malakhit. Il a été signalé que l'Armata sera équipé d'un nouveau système de protection active Afghanit, qui est actuellement en cours de développement. Cependant, en 2018, il est apparu qu'il y avait des revers dans le développement de l'Afghanit. Cependant en 2018 les prototypes de ce système n'étaient pas terminés et n'étaient pas prêts à être testés. Le char dispose d'un nouveau système de contre-mesures qui réduit les chances d'être touché par des ATGW ennemis avec un guidage semi-automatique.

Ce char est opéré par un équipage de 3 hommes. Tous les membres de l'équipage sont assis côte à côte dans une cellule blindée bien protégée, située à l'avant de la coque. Il s'agit du premier char de combat de série doté d'une telle disposition de l'équipage. Le char peut fonctionner même avec un blindage pénétré, dans la mesure où la cellule de l'équipage est intacte.

L'Armata est également le premier char de combat de série au monde doté d'une tourelle entièrement automatisée. Il est armé d'un nouveau canon à âme lisse de 125 mm, plus précis que les canons des chars russes précédents. Ce char peut lancer des missiles guidés antichars de la même manière que des projectiles ordinaires. Le canon est complété par un chargeur automatique. Ce char a une capacité de chasseur-tueur.

Il a été rapporté que ce char est équipé d'un moteur diesel, développant 1 200 cv.

L'introduction de ce nouveau char de combat russe a créé des remous en Occident. Aujourd'hui, un certain nombre de pays, tels que l'Allemagne et le Royaume-Uni, cherchent à améliorer leurs chars ou à développer de nouveaux modèles afin de contrer la menace posée par ce nouveau char russe.

Merkava Mk.4 (Israël)

Le Merkava Mk.4 est le dernier char de combat principal israélien. Il succède au précédent Merkava Mk.3. Le Merkava Mk.4 a été adopté en 2004.

C'est l'un des chars les plus protégés au monde. Ce char a une conception inhabituelle avec un moteur monté à l'avant qui donne à l'équipage une protection supplémentaire et une chance de survivre si le char est mis hors service. Les chars Merkava Mk.4 Meil Ruach améliorés sont équipés d'un système de protection active Trophy éprouvé au combat, qui détruit les missiles et roquettes antichars entrants. Ce char est également bien protégé contre les missiles guidés lancés par air et les armes antichars avancées à attaque par le haut.

Le char israélien est armé d'un canon à âme lisse de 120 mm. Le Merkava Mk.4 est équipé d'un nouveau système de contrôle de tir, qui comprend des caractéristiques très avancées. L'une d'entre elles est un tir à haute probabilité d'atteinte contre les hélicoptères volant à basse altitude avec des munitions conventionnelles.

La mobilité du Merkava Mk.4 est plutôt moyenne en raison de son poids excessif, même s'il est équipé d'un moteur puissant.

Tous les chars de la série Merkava ont un compartiment arrière qui peut être utilisé pour transporter des troupes et des marchandises sous le blindage. Il peut transporter jusqu'à 10 soldats lorsque les munitions sont déchargées.

Le Merkava Mk.4 est en service en Israël. Au total, 360 de ces chars ont déjà été construits et 300 autres ont été commandés par les forces de défense israéliennes. Pendant longtemps, ces chars n'étaient pas disponibles à l'exportation. Cependant, en 2014, il a été signalé qu'Israël allait exporter un certain nombre de ces chars à un client dont le nom n'a pas été divulgué.

Type 90 (Japon)

Le char japonais Type 90 a été développé par Mitsubishi Heavy Industries en coopération avec les constructeurs de chars allemands Krauss-Maffei et MaK. Il présente un certain nombre de similitudes extérieures avec le Leopard 2 allemand. Le Type 90 a été officiellement adopté par les forces terrestres d'autodéfense japonaises en 1989. La production à grande échelle a commencé en 1992. À l'époque, c'était l'un des chars de combat les plus avancés et, en fait, le plus cher. L'armée japonaise avait initialement besoin de 600 de ces chars, mais seuls 340 ont été construits en raison du prix unitaire élevé. Ce char n'a jamais été exporté, car à l'époque les lois japonaises n'autorisaient pas l'exportation d'équipements militaires.

Ce char est armé d'un canon allemand Rheinmetall de 120 mm à âme lisse, qui a été produit au Japon sous licence. Il tire toutes les cartouches standard de 120 mm de l'OTAN. La caractéristique inhabituelle du Type 90 est que ce char était équipé d'un système de chargement automatique des munitions monté sur le buste. À l'époque, seuls les chars soviétiques et chinois étaient équipés d'autoloaders, mais ceux-ci n'étaient pas utilisés sur les chars occidentaux. L'autoloader permettait de réduire l'équipage à 3 hommes, car le chargeur n'était pas nécessaire.

Ce char japonais dispose d'un système de conduite de tir avec viseur indépendant du commandant.

Une autre caractéristique inhabituelle de ce char est qu'il possède une suspension hydropneumatique. Elle permet à ce char de s'agenouiller ou de s'incliner, ce qui lui confère un certain nombre d'avantages.

En 2012, un nouveau char de type 10 a été adopté par les forces d'autodéfense terrestres japonaises. Il est cependant beaucoup plus petit et plus léger que le Type 90. Même s'il est beaucoup plus avancé technologiquement, en fait actuellement c'est l'un des chars les plus avancés au monde, il a une protection inférieure. Son rôle principal est de soutenir l'infanterie avec sa puissance de feu, plutôt que de combattre les chars ennemis.

Leclerc (France)

Ce char de combat principal français est entré en service en 1992. Dans l'ensemble, il s'agit d'une conception réussie. Un certain nombre de caractéristiques de conception du Leclerc ont été utilisées plus tard sur d'autres chars occidentaux. Le Leclerc a été utilisé lors d'un certain nombre d'opérations militaires et de maintien de la paix.

Ce char français est doté d'un blindage composite avancé avec un blindage modulaire complémentaire. Le niveau de protection peut être adapté à la menace. La tourelle et le toit de la coque ont été conçus pour résister aux munitions d'attaque par le haut. Cependant, en termes de protection, le Leclerc ne peut pas rivaliser avec des chars tels que le M1A2 Abrams américain ou le Challenger 2 britannique.

Ce char est armé d'un canon de 120 mm/L52. Ce MBT est opéré par un équipage de trois personnes et est équipé d'un système de chargement automatique des munitions monté sur le buste. Il a une probabilité d'impact élevée contre les cibles fixes et mobiles. Il a également une capacité d'engagement de type chasseur-tueur. On prétend que le Leclerc peut engager 6 cibles, situées à 1,5 - 2 km, en une minute avec une probabilité de réussite de 95%. C'est un résultat impressionnant.

Ce char est équipé d'un système de gestion du champ de bataille. Il signale automatiquement au poste de commandement la position du char, la quantité de munitions et de carburant restante.

Ce char a une bonne mobilité grâce à son moteur de 1 500 cv et à sa suspension hydropneumatique.

Il est actuellement en service en France (406) et aux Emirats Arabes Unis (388).

Oplot-M (Ukraine)

Avec l'effondrement de l'Union soviétique, l'Ukraine a poursuivi le développement d'un char de combat principal T-80UD. Leur dernière version de ce char était l'Oplot-M.

L'Oplot-M est équipé d'un blindage explosif réactif de nouvelle génération. Ce char de combat principal a hérité de son prédécesseur un système de chargement automatique des munitions. Les munitions sont stockées dans le compartiment principal, plutôt que dans un compartiment séparé avec des panneaux de soufflage. C'est un inconvénient important de ce char. Une fois le blindage pénétré, il est probable que les munitions explosent, tuant l'équipage et détruisant le char.

Ce dernier char ukrainien n'est pas aussi précis contre les cibles à longue portée que ses rivaux occidentaux. Cependant, ce char peut lancer des missiles guidés antichars de la même manière que des munitions ordinaires. Ceux-ci ont une portée maximale de 5 km.

L'Oplot-M est doté d'un viseur de commandement indépendant avec caméra thermique, ce qui confère au char une capacité d'engagement de type chasseur-tueur.

Ce char ukrainien est supérieur au T-90 russe car il est doté d'un blindage supplémentaire plus avancé, d'un moteur plus puissant et d'un système de contrôle de tir supérieur. Cependant, il ne surpasse le dernier T-90M de l'armée russe que par la puissance de son moteur.

L'Oplot-M a terminé les essais de l'armée ukrainienne. Cependant, il n'est pas entré en service dans l'armée ukrainienne en raison d'un financement limité. Le seul opérateur de ce char est la Thaïlande. Actuellement, l'Oplot-M est produit en petit nombre. L'armée ukrainienne utilise un petit nombre de chars Oplot plus anciens et moins performants.

T-90M (Russie)

Le T-90 est actuellement le seul char produit en quantité en Russie. Les autres nouveaux chars russes sont essentiellement des versions améliorées de modèles existants. Le T-90M n'est pas aussi sophistiqué que ses rivaux occidentaux, mais il utilise une technologie éprouvée et est rentable. Depuis les années 1990, le T-90 est le char de combat principal qui a connu le plus grand succès commercial sur le marché mondial. C'est également l'un des chars de combat principaux les moins chers parmi les chars modernes. Le T-90 est actuellement en service en Russie (environ 700), en Algérie (305), en Azerbaïdjan (20), en Inde (620), au Turkménistan (40) et au Venezuela (50 ~100). Le T-90M est sa dernière version, qui est utilisée par l'armée russe depuis 2019. Il présente un certain nombre d'améliorations par rapport au T-90 d'origine.

Le T-90 a un profil réduit qui en fait une cible plus difficile à atteindre. Inconvénient important du T-90, les munitions sont stockées dans le compartiment principal en raison de son autoloader de type carrousel. Une fois que la coque est pénétrée, les munitions embarquées explosent, tuant tout l'équipage et détruisant le char. Cet inconvénient est commun à tous les chars de combat soviétiques, russes, ukrainiens et chinois récents. Les chars occidentaux disposent d'un compartiment séparé dans le buste de la tourelle avec des panneaux de soufflage.

Le T-90 n'est pas aussi précis contre les cibles à longue portée, mais il peut lancer des missiles guidés antichars de la même manière que les munitions ordinaires.

Le dernier T-90M utilise un système de conduite de tir nettement amélioré par rapport au T-90 original. Il dispose de viseurs avancés avec vision thermique, ainsi que d'un viseur panoramique pour le commandant, ce qui permet de détecter et d'engager les cibles plus rapidement. Bien que la plupart des autres chars modernes utilisent déjà ce système.



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